(Köszönjük kedves kommentezőink segítségét.)

Miközben a busz és Flying Giziék megpróbálnak bejutni Mauritániába, sms érkezett a motorosainktól. Épp Agadir felé tartanak egy nagy teherautóval, amin fent vannak a motorjaik is. Reméljük ez nem jelent túl sok rosszat, és hamarosan többet is megtudunk róluk. Egy kommentelőnk…

Csak ennyit írt a fotó mellé Kirk kapitány: "bemegyünk". Gondolom ez még nem Mauritániát jelenti, csak a lent említett udvart, ahol járművek teljes átvizsgálása következik. Ha így van, akkor azt hiszem most aztán lesz idő hosszabb beszámolókat írni.

Amíg az ellenőrzés folyik, addig Kirk Kapitány dokumentál, a 7-es buszért aggódoknak pedig azt üzeni, hogy minden rendben velük, csak kicsit lemaradtak.(Egyébként az ott nem egy sörösdoboz a Flying Gizis kollega kezében? Vagy a rácson innen még lehet?) 

A marokkói oldalon állunk, előttünk legalább hatvan magyar és más nemzetiségű bamakós. Az áteresztési tempó miatt az is előfordulhat, hogy az átlépés ma nem jön össze, mert 6-7 körül bezár az állomás, amit sivatagi erődök vesznek körül. Az álldogálás után az autókkal…

A futam, így a 86-os busz is közeledik a határátkelőhöz. A helyzet komolyságára való tekintettel az a döntés született, hogy inkább elássák a sivatagban az eddig el nem fogyasztott alkoholt, több kocsit ugyanis teljesen kipakoltak a határon, miután italt találtak náluk. Mivel…

Friss híreink: a Rejtő-fan Volvo király Mogyoróssy Tibor a ráktérítőnél tisztelete jeléül az imént ásott el egy légiós ládát. A 86-os busz dugót okozott a Szaharában, mert közben 3 lepusztul Toyotával begördül az igazi sivatagi őrjárat is. Ezekben a percekben 150 km-re a…

"Belépni a sivatagba, számvetés. Nincs más, csak meztelen kövek, bucka bucka hátán, füst, mandarin, szufizene a Pajeróban és a kérdés, hogy mi az, ami tényleg fontos, amiért érdemes visszajönni a semmiből. De ez nem tart sokáig, utána jön a fáradt bosszankodás." Kirk…

A mára tervezett szakasz szerint a mezőny délután átlépi a Mauritániai határt. Információink szerint a határátkelő csak napi pár órát áll nyitva, és a mai viharos időjárás miatt már az 1 után érkezőknek várniuk kell holnapig. Kirk Kapitány ígérete szerint friss fotókkal…

Ma reggelre levelet kaptunk Flying Giziéktől, és ahogy a Kabakoma csapat az előző posztban, ők is a tankolás gyönyöreiről mesélnek:"Könnyen megesik, hogy elfogy a Szaharában az üzemanyagod. Nekem azt mondták, a tankod mindig legyen teli… Tavaly is sok képet…

Nem egyszeru utkozben benzinhez jutni, nem motorra terveztek a kuttavokat. Kesobb allitolag meg rosszabb lesz. Az elso kepen a Lada Nivas uriember nem tudjuk ki, de koszonjuk neki az ajandekbenzint hajnalban. Mauritaniaban igertuk neki egy sort, tobb szempontbol is lehet konnyelmu igeret volt.…

Ma reggel csodálatos napfelkeltére ébredtek a Budapest-Bamako résztvevői. A Tatuin bolygó átmeneti megszállói a reggel 7 órás eligazításra mindannyian felsorakoztak. Izgatottak voltak hiszen az úti cél a nyugat-szaharai Dakhla városa. Az út mentén még ma is több helyen aknás…

A szelephezagallitas ahogy vartuk, nem segitett. Cserebe a szaki azt magyarazza, hogy megjavitotta es normalis, hogy tovabbra is kekes olajfusttel teritjuk be fel Marokkot a probauton. Azt javasolja, hogy menjunk igy 100km-t es megjavul. Aha. Nos ezert nem fizetunk, hiaba dolgoztak feleslegesen negy…

Meg korabban elcsiptem ket staciojat a hetes busz legrugo parajanak. Nem tudom mennyit mentek elotte, de ejfelkor meg neki kellett allniuk szerelni. Eleg durvan nevzett ki ahogy a soktonnas hernyot megemeltek, alabakoltak es kotorasztak alatta. Az elso kepen egy melypont, de a vegere…

Tegnap megkaptam a terkepet amit Samu fiam rajzolt nekem, nehogy eltevedjek, a sietos indulasban ugyanis otthon felejtettem a gondosan kidolgozott katonai felhasznalasra keszult terkepet, de szerencsere sikerult meg eljuttatniuk a Lakinak aki mostanra utolert minket. Igy mar nyugodtan vagunk…

Kirk kapitány üzenete a 86-os busz Pajero fedélzetéről: "Ma adtuk az eddigi legtöbb pöti szuvenirt az úton posztoló rendőrnek... Velünk utazott a sivatagban a Laki ügyvédje, mert az kell. Most érjük el az óceánt Laayounnal, de elötte merguez-t eszünk, mert ma még 400 km…

Tegnap arrol beszelgettunk, hogy mindenkinek technikai gondjai vannak, nekunk meg semmi. Nem kellett volna. Tatooinbol elindultunk, hogy atvagunk a sivatagon, ki a tengerparti utra, 50km legvonalban. 5 km-re az aszfalttol Marci motorja ledoglott, olajtartaly kinyit, dol belole a fust. Az utig…

Újabb beszámoló érkezett Afrikából:Tatán (N 29 44.373 W 7 58,469) találkozott össze öt nappal az indulás után a Flying Gizy, a Lóhalál motors, és Kirk kapitány. A főtéren megejtett találkozón tagine-t ettek. A tagine: végy egy csúcsos tetejű agyagedényt, tegyél bele birka-…

Reggel 7 órakor a marokkói Tatából startolt el a Budapest-Bamako mezőnye. A mesebeli Dzsbel Sarhro hegység előző napi etapja rendesen megtépázta az autókat, de reggelre minden nagyobb problémát sikerült megjavítani. Bár az 14O-es SZKBE csapat pár kilométer után lerobbant ismét,…

Most érkezett az alábbi üzenet és a titokzatos fotó, amibe kissé megborzongtunk mind: "A sivatag határán van az átjáró. A buckalakók kunyhói elhagyatva állnak, de ma megjött Dart Vader és a magyar ufók. Remélem még ma éjjel élő interjút közvetíthetünk Csubakkával a…

A tavalyi Budapest-Bamakó-rali óta foglalkoztat a következő kérdés. Vajon miért van az, hogy jónéhány csapat már az európai szakaszon megfekszik?Ha olvastátok a híreket, voltak, akiknek már Magyarországon elromlott a kocsijuk, de Ausztriában és Olaszországban még…

Egy jó tányér leves tápláló és egészséges, és ezt tudják a futam stopposai is. Főleg ha egy parkolóban, a friss levegőn főzzük: "Minden nap eszunk, tobbe-kevesbe ez is az edzes resze, Adam nem hiaba dolgozott a terven. Nap mint nap probalunk valami egyre durvabat osszehozni,…

Zagorában mestermunkát végeztek a doboztartóinkkal. Ha nem is az ígért reggel tízre, de egy órára elkészültek a remekművek.  Fél nap alatt olyan bigyókat esztergáltak nekünk, hogy csak na. Csak ajánlani tudom  Chez Ali Nassir műhelyét, ha arra jártok, itt vannak a…

Ma reggel az Atlasz hegység lábainál ébredt a mezőny. A résztvevők búcsút intettek az Atlasznak és a kisebb Dzsbel Sarhro hegyvonulattal kellett, hogy megbírkozzanak. A kopár, kietlen, sziklás hegyvonulaton kanyargó hegyi utat még nagy jóindulattal sem lehetne földútnak nevezni. A…